Revue d’Economie Théorique et Appliquée
ISSN : 1840-7277
Volume 12 – Numéro 1 – Juin 2022. pp. 21-36 eISSN
: 1840-751X
https://doi.org/10.62519/reta.v12n1a2
Gnanderman SIRPE
Le rôle des coûts de transport et des coûts de
transaction dans le fonctionnement des marchés céréaliers au Burkina Faso
Résumé :
Ce travail s’est proposé d’analyser l’influence du système de transport
routier sur la distribution des céréales au Burkina Faso en utilisant un modèle
stochastique d’équilibre spatial multipériode. Un accent particulier a été mis
sur l’adaptation de l’équilibre standard microéconomique à la situation spécifique
du commerce céréalier dans l’espace burkinabé. Qu’avons-nous appris ?
Premièrement que les attentes quant aux effets de la réduction des coûts de
transport sur la réduction des prix ne se sont pas réalisées. En effet, une
diminution importante des coûts de transports n’a qu’un faible effet sur la
réduction des prix des céréales. Deuxièmement, nous avons montré que la
construction d’une route entre deux villes peut avoir des effets négatifs
inattendus sur la position concurrentielle des paysans et commerçants des
régions non traversées. Cet aspect est souvent négligé dans les approches
traditionnelles. Finalement, nous avons conclu que si les coûts de transport et
les coûts de transaction sont réduits simultanément, alors consommateurs et
paysans peuvent avoir des gains significatifs.
Mots clés :
Coûts de transport, Coûts de transaction, Commercialisation, Marchés
céréaliers, Burkina Faso.
The role of transport costs and
transaction costs on the functioning of grain markets in Burkina Faso
Abstract: This work aims to analyze the influence of the road transport system
on the distribution of cereals in Burkina Faso using a stochastic model of
multiperiod spatial equilibrium. Particular emphasis has been placed on
adapting the microeconomic standard equilibrium to the specific situation of
cereal trade in Burkina Faso. What have we learned ? Firstly, the effects of
even a huge reduction of transport costs are limited. Secondly, an element
which is often neglected is that constructing a road between two cities may
have unintended negative consequences on the competitive of farmers and traders
in other region. Finally, it is concluded that only if transaction costs and
transport costs are reduced simultaneously, both consumers and farmers will
benefit significantly
Key words: Transport cost, transaction costs, marketing, grain market, Burkina
Faso.
J.E.L. Classification: L11 - O18 - R41.
